La Secretaria de Comunicación y Transportes (SCT) informó que hay 12 empresa interesadas en llevar a cabo el proyecto ejecutivo y 11 el estudio de impacto ambiental para la reubicación del ferrocarril y el patio de maniobras de Morelia, Michoacán.
Por las intersecciones y el cruce ferroviario en Morelia circulan casi 280,000 vehículos al año y una vez construido el libramiento beneficiará a cerca de 750,000 habitantes. En la actualidad el patio de maniobras está dentro de la mancha urbana morelense, lo cual provoca congestionamientos y demoras excesivas, por bloqueos ferroviarios a personas y vehículos.
La SCT puntualizó que ya cuenta con el estudio costo-beneficio y que el año pasado asignó 85 mdp para la licitación de la gerencia de proyecto y la primera etapa de los derechos de vía.
Este año la obra recibirá 705.6 mdp, los cuales serán aplicados a la ejecución del proyecto ejecutivo, la realización del proyecto de Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y el pago de la liberación del derecho de vía.
En la actualidad, las vías férreas dan servicio a empresas medianas, pero 99.3% de la carga que transporta el ferrocarril es de largo itinerario: parte de Lázaro Cárdenas hasta Canadá y sólo 0.7% se mueve por esta ciudad.
El nuevo patio de maniobras tendrá una longitud de 10,000 metros, conformado por un peine de ocho vías de 1.2 km cada una. Se ubicará en las cercanías de la población de Tzintzimeo, municipio de Álvaro Obregón, a aproximadamente 40 km de distancia de Morelia, en dirección noreste. La longitud de vía del libramiento ferroviario será de 79.4 km.
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