Hablar de crisis económica se ha convertido en el tema de todos los días, es evidente que la economía de las familias es la principal afectada, por eso la preocupación del gobierno estatal que a través de la obra pública busca disminuir los efectos negativos de los difíciles tiempos por los que atraviesa nuestro país.
Sin duda, la coordinación entre autoridades, iniciativa privada y sociedad civil representa un factor básico para desarrollar la infraestructura y ejecutar los proyectos que tengan un efecto directo contra el desempleo y el mejoramiento de las condiciones básicas de la población en busca del progreso.
En Michoacán falta mucho por hacer, pero indudablemente durante la administración de Leonel Godoy Rangel se han realizado obras y acciones con importantes resultados; en el caso de la ejecución de infraestructura carretera a través de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) los proyectos avanzan sin ningún problema, además de que se ha iniciado la construcción de nuevos tramos que aumentan y mejoran las condiciones de seguridad y ahorro de tiempo durante los viajes y traslados de bienes y servicios.
En medio de esta crisis económica, la construcción de la tercera autopista de cuota en la entidad permitirá la creación de alrededor de 10 mil empleos directos e indirectos, a través de la inversión de casi mil millones de pesos de la iniciativa privada, que ha visto que en Michoacán existen las condiciones para realizar inversiones que generan una derrama económica en las regiones del estado.
Es una realidad... las gestiones de la administración estatal ha rendido frutos, ya que con la próxima entrega de concesión a los constructores del consorcio Teya-Hermes, se dará un paso fundamental para comunicar al puerto de Lázaro Cárdenas y la zona de Tierra Caliente con el norte y el occidente del país, y con ello fortalecer el desarrollo del principal puerto del Pacífico mexicano.
En este tema, no puedo dejar de mencionar la importante participación de las autoridades municipales y ejidales en la obtención del derecho de vía, necesario para la construcción de esta obra, quienes reconocieron la importancia del proyecto carretero, dejando de lado los colores partidistas y anteponiendo el interés de los habitantes en Zamora, Ecuandureo, Tanhuato y Yurécuaro, quienes serán los directamente beneficiados.
Sin embargo, los beneficios no quedarán sólo ahí, sino para todo Michoacán. Para el siguiente año, el gobierno del estado a través de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas ha iniciado la gestión de los recursos necesarios que permitan que más de una treintena de proyectos de infraestructura cuente con el presupuesto que permita su ejecución en el 2010. Un primer paso se dio con la reunión que sostuvimos el coordinador de Planeación y Desarrollo del estado, Érick López Barriga, y su servidor, con los legisladores que nos representan en el Congreso de la Unión.
La finalidad es que los diputados federales conozcan los proyectos prioritarios que representan un avance importante en el desarrollo de Michoacán y que tengan la convicción de defenderlos ante la próxima aprobación del Presupuesto de Egresos de la federación a ejercer el siguiente año. Entre los proyectos que se han propuesto, podemos enlistar la modernización de la carretera costera Coahuayana-Lázaro Cárdenas, ya que durante el 2009 se etiquetaron 500 millones de pesos entre el estado y la federación; no obstante, durante el presente año la administración estatal invirtió los 250 millones autorizados por el Legislativo estatal, mientras que de los 250 millones de pesos etiquetados en el PEF 2009, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) sólo invertirá alrededor de 80 millones de pesos, por lo que una de las propuestas es solicitar el complemento de los recursos, que asciende a los 170 millones de pesos, más los nuevos recursos que se puedan autorizar para el 2010, que podrán sumarse a los autorizados por el Congreso local.
Además existen otros proyectos como la modernización de la carretera Uruapan-Zamora, por el municipio de Los Reyes y la autopista Maravatío-Ciudad Hidalgo, más alrededor de 34 proyectos ejecutivos que cuentan con sus respectivos estudios para incluirse en el Programa de Caminos Rurales y Carreteras Alimentadoras.
No puedo finalizar esta oportunidad de destacar los avances que ha tenido la entidad en beneficio de los michoacanos, sin mencionar una importante coordinación en el trabajo con los 113 ayuntamientos, ya que actualmente se llevan a cabo diversos proyectos de infraestructura carretera que permitirán mejorar la comunicación entre la ciudadanía así como ampliar los ejes carreteros que conecten a Michoacán con el resto de las entidades federativas.
En el presente año, se logró una mezcla de recursos económicos que asciende a los casi 200 millones de pesos, y SCOP ha logrado ejecutar obras como la carretera Uruapan-Zamora, Pátzcuaro-Las Trojes, Pareo-El Aguacate, El Papayo-Mesa de Cázares, La Piedad-Numarán y la rehabilitación del Libramiento de Morelia en coordinación con la Junta de Caminos.
Sin duda, dichos proyectos de infraestructura carretera responden a las necesidades de los michoacanos, por lo que una vez terminadas las construcciones, la ciudadanía contará con mejores carreteras que les permitirán acortar distancias, disminuir los tiempos de traslado y aumentar las condiciones de seguridad, cumpliendo así con el interés de la actual administración estatal de Leonel Godoy Rangel.
FUENTE: lajornadamichoacan.com.mx
POR: DESIDERIO CAMACHO GARIBO
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